深圳齿轮在汽车，铁路，船舶，工程机械用特殊合金钢材料需要一个更高的关键之一是确保钢铁的制造材料的核心部件的安全。近年来，正齿轮钢高，寿命长，齿轮平稳运行，噪音低，安全，成本低，易加工，多品种和方向。  带状结构钢和缺陷。齿轮钢，带状结构将严重影响到统一的渗碳淬火变形的增加，穷人的渗碳齿轮三维精确度。因此，齿轮钢带状要求不超过3个。
  为了减少或消除深圳齿轮带状结构，在冶炼和轧制过程中应采取适当的技术措施。在冶炼过程中，尽量减少在钢铁，天然气和包容性的有害元素的含量，在铸造过程中，采用浇注温度低，冷却速度，提高了电磁搅拌使用，在轧制过程中，高刚度和变形过程提高轧（锻）的系统比同一时间更好，终轧温度应增加。
  淬透性深圳齿轮是一个重要的性能指标，这主要是为了确保与不同大小的齿轮刚度的心，并帮助控制齿轮热处理变形。深圳齿轮淬透性，淬透性带宽控制，根据化学成分和均匀性。也就是说，对碳，锰等元素的控制淬透性有很大的影响，根据碳素钢和合金的淬透性和硬度的要点内容，以确定内部控制的钢构件的范围。
  钢中的氧化物和硫化物夹杂物，如氮，氢，氧有害元素的存在等，会降低钢的力学性能，钢的工艺性能恶化，从而影响渗碳齿轮汽车生活。
  对深圳齿轮氧含量的控制要求，目前的研究在20 × 10-6以下，水平的12 × 10-6以下，而国内钢铁企业已经达成了一些特殊的15 × 10-6以下。
  粒度是对深圳齿轮的重要指标。齿轮钢的奥氏体晶粒细小均匀，淬火后的马氏体体积小，大大提高了齿轮的抗疲劳性能，同时降低深圳齿轮热处理后变形。粒度≥6级所需装备，钢铁冶炼，通常控制在晶粒细化残余铝含量。